рекламная строчка Nolix

воскресенье, 31 июля 2011 г.

Про автомобили и блондинок

Если у блондинки блестят глаза, значит, тараканы в ее голове что-то празднуют.

  Распространенной причиной ДТП является то, что водитель недооценивает помеху справа - которая рядом и у которой не закрывается рот.

 Автомобиль с блондинкой за рулем останавливается перед перекрёстком и долго стоит. За ней уже образовалась пробка. Тут один водитель не выдержал, вышел из машины и спрашивает у блондинки:
 - В чем дело? Машина заглохла?
 - Нет. Не понимаю, как дальше ехать. Там одиннадцать сплошных!
 Водитель посмотрел на дорогу и говорит:
 - Так это же зебра!
 Зашла блондинка в кафе и заказала пиццу. Подошел к ней официант и спрашивает: «пиццу как поделить - на 4 куска или на 8?»
А она отвечает: «Конечно же на 4! 8 я не съем!!!»

 Пришла блондинка домой и жалуется мужу:
- Некультурный какой-то народ пошел. Выхожу из пивной, а мне какой-то гад прямо на ухо наступил.

понедельник, 25 июля 2011 г.

Технология PDH


Казалось бы, технология PDH ушла в прошлое, о ней уже и не говорят, и не пишут. Но это не значит, что она уже не используется. Эта технология была задумана для передачи телефонного трафика в цифровом виде с использованием разделения по времени TDM (Time Division Multiplexing). Любая современная цифровая АТС, не говоря уже о еще эксплуатирующихся аналоговых АТС, имеет интерфейс E1. Так что забывать об этой технологии рановато. Напротив, для понимания, что такое современная связь, необходимо иметь хотя бы элементарное представление, что такое технология PDH и для чего она нужна.
В технологии PDH в качестве входного используется сигнал основного цифрового канала (ОЦК) со скоростью 64 кбит/с, а на выходе формируется поток данных со скоростями n x 64 кбит/с. К группе ОЦК, несущих полезную нагрузку, добавляются служебные группы бит, необходимые для осуществления процедур синхронизации и фазирования, сигнализации, контроля ошибок, в результате чего группа приобретает форму цикла.
В начале 80-х годов было разработано 3 таких системы (в Европе, Северной Америке и Японии). Несмотря на одинаковые принципы, в системах использовались различные коэффициенты мультиплексирования на разных уровнях иерархий. Описание стыков этих интерфейсов и уровней мультиплексирования описано в рекомендации ITU G.703.

Уровень цифровой иерархии
Скорости передачи, соответствующие различным системам цифровой иерархии, кбит/с
Американский стандарт(Tx)
Японский стандарт(DSx)Jx
Европейский стандарт(Ex)
1 (первичный) - E1
1544 (24 канала)
1544 (24 канала)
2048 (30 каналов по 64 кбит/с)
2 (вторичный) - E2
6312 (96 каналов)
6312 (96 каналов)
8448 (120 каналов по 64 кбит/с)
3 (третичный) - E3
44736 (672 канала)
32064 (480 каналов)
34368 (480 каналов по 64 кбит/с)
4 (четвертичный) - E4
274176 (4032 канала)
97728 (1440 каналов)
139264 (1920 каналов по 64 кбит/с)
5 (пятеричный)
*не используется*
397200
564992
В отличие от более поздней технологии SDH, для PDH характерно поэтапное мультиплексирование потоков, так как потоки более высокого уровня собираются методом чередования бит. То есть, например, чтобы вставить первичный поток в третичный, необходимо сначала демультиплексировать третичный до вторичных, затем вторичный до первичных, и только после этого будет возможность произвести сборку потоков заново. Если учесть, что при сборке потоков более высокого уровня добавляются дополнительные биты выравнивания скоростей, служебные каналы связи и прочая неполезная нагрузка, то процесс терминирования потоков низкого уровня превращается в весьма сложную процедуру, требующую сложных аппаратных решений.
      Таким образом, к недостаткам PDH можно отнести: затрудненный ввод/вывод цифровых потоков промежуточных функций, отсутствие средств автоматического сетевого контроля и управления, а также наличие трех различных иерархий. Данные недостатки привели к разработке в США иерархии синхронной оптической сети SONET, а в Европе аналогичной иерархии SDH, которые были предложены для использования на автоматических линиях связи. Из-за неудачно выбранной скорости передачи было принято решение отказаться от создания сети SONET и построить на ее основе сеть SONET/SDH.

суббота, 16 июля 2011 г.

Китайский школьник обменял свою почку на планшет iPad 2

  Те блага цивилизации, которые привнесла в нашу жизнь современная электроника, имеют и оборотную сторону. Для некоторых увлечение компьютерами и мобильными телефонами превратилось в настоящую манию, иногда приводящую к трагедиям. Одной из жертв этой зависимости стал семнадцатилетний китайский школьник по имени Сяо Чжэн, который долгое время мечтал приобрести  планшет iPad 2. Однако таких средств у него не было. И он решил найти необходимые для покупки деньги, продав собственную почку! Желающих купить у него почку он нашел в Интернете. Парня прооперировали. Получив обещанное вознаграждение, он сразу же приобрел смартфон iPhone и планшетный компьютер iPad2. Сяо Чжэн скрывал от своей матери, каким образом ему досталась эта дорогостоящая техника. Но мать заподозрила неладное.  Вскоре Сяо признался в содеянном.  Состояние мальчика ухудшается.
 Источник: lostmarket.ru


понедельник, 4 июля 2011 г.

Летающие автомобили скоро станут обычным делом

То, что раньше и не снилось фантастам, теперь становится реальностью. Так, казавшаяся еще 20-30 лет назад фантастической идея общения друг с другом с помощью мобильных телефонов поражала наше воображение и, действительно, фигурировала только в фантастических романах. А теперь это чудо техники есть у каждого. Предметом фантастики долгое время были и летающие автомобили - вспомнить хотя бы детский фильм "Гостья из будущего", в котором попавшим в 2080-е годы пионерам довелось на них покататься. Но и этой фантастической идее суждено скоро стать реальностью. Первый летающий автомобиль под названием Terrafugia Transition уже поднялся в воздух. Более того, он находится на стадии сертификационных испытаний и вскоре должен поступить в массовое производство. Стоить он будет около 194 тыс. долларов.
Terrafugia Transition способен и летать (со скоростью до 185 км/час), и ездить на колесах по обычным дорогам (со скоростью до 104 км/час). Расход топлива на земле - около 8 литров обычного бензина на 100 километров. В Terrafugia один двигатель для передвижения и по земле, и по воздуху. Но ездить на этом автомобиле, даже если и не подниматься в воздух, позволят только тем, кто прошел специальную летную школу и получил сертификат спортивного пилота.
Источник: автоутро



суббота, 2 июля 2011 г.

Продам участок в Палиево Одесской обл.

  Продам участок в Палиево Одесской обл., 5 соток, ровный, правильной формы, гос. акт, свет и вода рядом. Свой. За 2800 у.е. Тел. 067-9389328.
Посмотреть расположение участка на карте.

Нет ничего прекрасней мусоровоза

  Вряд ли мусоровоз вызовет у кого-то приятные ассоциации. Но в Филадельфии появилось несколько мусоровозов, встреча с которыми наверняка порадует глаз - ведь теперь это просто произведения искусства. Может быть, они и французскими духами пахнут?